台灣電動車新篇章:鴻華BRIA的「親民」戰略與智慧製造的未來交鋒

今日最受矚目的科技大事,莫過於鴻華先進首款電動車BRIA的正式亮相。這不僅是裕隆與鴻海攜手深耕電動車市場的里程碑,更因其「90萬元有找」的親民售價,在車壇投下震撼彈。這款由台灣在地設計、製造的電動車,究竟代表著什麼樣的產業趨勢?它又將如何改寫你我的移動生活,甚至台灣的製造業版圖?鴻華先進的BRIA,其意義遠不止於多一款電動車上市。回顧2025年12月26日,財訊報導指出這款車在鴻華收購納智捷後首度登場,目標明確指向普及化市場,力求以更平易近人的價格,將電動車推向大眾消費者。這背後,是鴻華乃至鴻海集團,對電動車市場策略的重大轉向。他們不再僅追求高性能或豪華定位,而是鎖定龐大的中產階級客群,這與全球電動車市場的最新動態不謀而合。如同科技報橘在2025年12月26日分析的「2026 電動車轉折年

台灣科技新局:鴻華電動車「平價」掀波,預見AI與半導體共築的未來

2025年12月26日,台灣科技界最熱門的話題之一,莫過於鴻華先進自主品牌電動車BRIA的正式亮相,以不到新台幣90萬元的震撼價切入市場,引發各界高度關注。《90萬元有找 鴻華先進首發電動車》這不僅是台灣電動車市場投下的震撼彈,更象徵著台灣科技產業在轉型浪潮中,正從核心硬體製造,大步邁向終端產品與智慧應用的新紀元。這場電動車發表,絕非僅是產品問世而已,其背後蘊含著台灣產業供應鏈的深遠布局與全球電動車市場的激烈競爭脈絡。鴻華先進的BRIA電動車,不僅是鴻海集團MIH開放平台戰略的具體實踐,更是其聯手裕隆集團,將台灣傳統汽車製造經驗與科技巨頭的整合能力發揮到極致的成果。

鴻華先進接手納智捷,台灣電動車新局:AI、半導體如何共築未來移動生活?

2025年12月19日至20日,科技界焦點不約而同地指向兩大關鍵領域:半導體與電動車。從台灣鴻華先進以7.8億元全面接手納智捷,為本土電動車產業投下震撼彈,到全球AI半導體需求噴發,晶片供應鏈牽動的汽車停產警訊,這些看似獨立的事件,實則緊密交織。它們共同揭示了未來移動科技的趨勢,以及台灣在全球產業鏈中不可或缺的角色。這不僅是一則商業併購案或產業復甦的報導,更是預示我們未來生活樣貌的風向

鴻海攜手東元合攻電動車與AI,台灣製造業迎來新黃金賽道?

2025年7月底,台灣兩大製造巨頭鴻海與東元同步宣布停牌,市場傳言兩者將策略聯盟,共同切入電動車與人工智慧(AI)領域,隨即引發相關概念股急速拉升。這不僅是台灣產業鏈一場重量級合作,更暗示著在全球電動車市場加速轉型的浪潮中,台灣製造業正積極尋求從傳統代工向高附加價值、智能製造跨足的新機會。

鴻海×日產電動車合作抵近實現:台日科技工業鏈新篇章

2025年7月,日產汽車與鴻海集團的電動車合作傳出明顯進展,雙方正積極磋商,將藉由活用位於日本神奈川的追濱工廠進行電動車生產。這項合作被視為全球電動車產業供應鏈重塑的重要指標,也是台灣科技製造企業跨國布局的最新典範。

鴻海「創世紀」AI計畫:從製造工廠升級到國家智能核心的布局啟示

2025年COMPUTEX展會上,鴻海董事長劉揚偉正式公布了名為「創世紀」(Foxconn Genesis)的AI轉型計畫,成為今年科技圈最受矚目的大事之一。除了邀請到NVIDIA執行長黃仁勳現身站台,這項計畫標誌著鴻海從傳統製造業向智慧製造、電動車與智慧城市等領域跨出的重大步伐,並且將結合深度學習等人工智慧技術,打造被稱作「鴻海腦」的FoxBrain大型語言模型。

鴻海攜手三菱加速電動車布局:產業競合下的互利共生新典範

2024年5月初,日本三菱汽車宣布與台灣鴻海的子公司鴻華先進科技簽訂電動車供應備忘錄(MOU),計畫2026年推出以三菱品牌銷往澳洲及紐西蘭市場的純電動車。此消息迅速成為科技產業及投資圈熱議焦點,不僅彰顯傳統車廠在電動化轉型上的急迫性,也顯示鴻海在國際造車服務鏈中日益重要的角色。

三菱攜手鴻海+裕隆 力拚電動車國際競爭力,台灣製造迎來新契機

當日本三菱汽車宣布與鴻海旗下鴻華先進合作,由裕隆汽車負責量產,預計2026年下半年在澳洲和紐西蘭推出新款電動車,立即成為台灣科技與製造業的大事。不只是汽車業的單一新聞,更是一場關乎台灣產業升級與國際佈局的戰略棋局。此合作案揭示了台灣如何運用在地產業鏈優勢,搶占全球電動車供應鏈新藍海。