日本汽車巨頭的逆襲豪賭？從 Denso 擬併購 Rohm，看懂「造車更要造芯」的生存戰
今天的科技大事是什麼？為什麼值得談？
在 AI 話題佔據各大版面的當下，昨天（2026年3月6日）傳出的一則日本產業消息，可能比另一款 AI 聊天機器人的發布更具深遠影響。日本汽車零組件龍頭 Denso（電裝）傳出擬斥資最高 1.3 兆日圓（約 80 億美元），收購日本功率半導體大廠 Rohm（羅姆
臺灣電動車
當「日本製造」不再是神主牌：本田逆輸入中國車、歐美大廠棄守純電夢，電動車市將如何重新洗牌？
今天（2026年3月5日）的科技版面上，有一則看似不起眼卻極具象徵意義的新聞震撼了汽車產業：日本汽車巨頭本田（Honda）傳出計畫將「中國製造」的純電動車逆向輸入回日本市場銷售。這件事之所以值得我們關注，是因為它打破了過去數十年來「日本製造」優於「中國製造」的刻板印象，更揭示了全球電動車（EV）產業
當「巴斯光年」騎上街、抹茶霜淇淋也要組隊：我們是如何患上「聯名成癮症」的？
昨天滑開 Threads，不小心被一則貼文逗樂，有位網友崩潰地寫道：「原本只想買杯咖啡提神，結果走進超商出來手裡多了一支抹茶霜淇淋，回家路上看到隔壁停的機車居然是巴斯光年配色，這世界是打算徹底掏空我的錢包嗎？」底下留言一排刷著「+1」、「我的錢包已經飛向宇宙浩瀚無垠了」。
這確實是這兩天最讓人有感
本田回銷中國製電動車？從日系車廠的「妥協」看懂 2026 電動車市的新戰局
如果這兩天你有關注社群媒體上的車迷討論版，肯定會發現一股濃濃的「失落感」與激辯。這股情緒源自於一個震撼彈：曾被視為技術本位的日本車廠，正不得不向市場現實低頭。
2026年3月5日，最引人注目的科技大事並非某個新發明的誕生，而是商業模式的巨大轉向。根據外電報導，日本汽車大廠本田（Honda）計畫在日
不只缺工還缺電？從台電「用電倍增」警示，看懂 2026 台灣半導體與 AI 的兩難賽局
開頭段：AI 巨獸的食量，比你想得更驚人
今天是 2026 年 3 月 3 日，如果你這兩天滑社群媒體，可能會發現除了熱議剛上路的鴻華 Model B 電動車外，另一個讓產業界眉頭深鎖的話題，就是「電」。就在昨日，台電拋出了一份極具份量的數據，直指未來五年半導體與 AI 產業的用電需求，將是過去年均
慘賠 8,000 億與鴻海新車亮相：電動車市場為何上演「冰火兩重天」？
如果您這兩天打開財經新聞，可能會感到一陣錯亂：一邊是全球汽車巨頭慘賠、喊停電動車計畫；另一邊卻是台灣國產電動車風光亮相，電池技術甚至傳出重大突破。這究竟是怎麼回事？
這兩天科技圈最震撼的消息，莫過於全球第四大車廠斯特蘭蒂斯（Stellantis）發布的驚人財報。這家擁有 Jeep、Peugeot 的
半導體狂飆下的電動車迷航：台灣科技產業的下一步挑戰
今日全球科技新聞最引人注目的，莫過於半導體產業的強勁聲勢與電動車市場的微妙變化。一方面，人工智慧（AI）帶動的晶片需求讓半導體產業利多頻傳，股價屢創新高，市場熱絡非凡。另一方面，電動車雖然整體銷量仍持續增長，卻出現了部分車廠延緩或放棄特定電動車計畫的現象，甚至連日常的充電安全也成為在地社群熱議的焦點
AI巨獸的電荒焦慮：從晶圓廠到你家電動車，能源挑戰正重塑科技未來
今日科技界最熱議的話題，除了AI晶片不斷推升的效能巔峰，恐怕就是這股強勁趨勢背後，日益浮現的能源挑戰。從台積電屢創新高的市值，到基隆某里長辦公室疑因電動車充電引發的火警，這些看似不相干的事件，都在向我們揭示一項關鍵事實：無論是推動尖端科技，還是普及化智慧生活，穩定的能源供應與高效的電力管理，正成為決
AI巨獸的能源渴求：台灣半導體的新挑戰與新機遇
2026年2月21日，當我們打開新聞，目光總會被兩股強勁的科技浪潮吸引：一是生成式人工智慧（AI）的無窮潛力，二是電動車市場的劇烈變革。然而，在這光鮮亮麗的背後，隱藏著一個越來越迫切的共同挑戰：能源。近期多篇報導，無論是談論台灣半導體產值屢創新高，或是揭露AI燒錢、甚至影響國際能源政策的討論，都指向
AI晶片引領半導體榮光，台灣經濟出口創佳績；電動車「寒冬」降臨，全球科技發展兩樣情
2026年02月19日，科技圈傳來兩則對比鮮明的熱門新聞：一方面，台灣的半導體產業在全球AI浪潮下持續強勁，甚至在對美出口總額上超越了韓國，躍升至全球第四。這股AI晶片帶動的半導體榮景，讓台灣在全球科技供應鏈中的地位更加鞏固。另一方面，曾經被視為明日之星的電動車市場，卻傳出「寒冬」來襲的警訊，車廠開