台灣高雄港長榮海運第七貨櫃中心近期導入中華電信5G專網，建構出全台首座自動化貨櫃中心。透過5G低延遲、高頻寬的特性，不僅遠端遙控橋式起重機得以即時準確操控，更改寫傳統作業流程，這場智慧港口的變革，值得科技與產業觀察者特別關注。
回顧過去，貨櫃碼頭作業一直仰賴人員在高空操作橋式起重機，工作環境嚴苛且操作需高度專注。高雄港長榮第七貨櫃中心面積達149公頃，範圍十分遼闊，加上金屬貨櫃對無線電波產生干擾，傳統WiFi難以全面覆蓋。中華電信選擇運用4G與5G中低頻段特性，設置七座基地台打造完整場域專網。這不只是無線網路升級，更是一場結合光纖、邊緣運算與資安硬體的系統性數位轉型。遠端操控設備能即時傳回360度畫面，克服以往畫面延遲可能導致誤操作的問題；同時結合數據流程，貨櫃號碼只需輸入一次，系統即可自動調度卡車與設備，不再需要人工作業的繁複核對。
這個案例代表的不只是長榮海運的數位轉型成功，更是反映出全球物流產業依靠5G推動智慧化、數位化趨勢的前線展現。近期，除了長榮海運，全球多個港口紛紛加速數位升級，加入以AI、IoT結合5G打造的智慧港口行列，期望藉由科技提升效率並減少人力需求。對台灣而言，這項進展不僅強化在全球供應鏈中的競爭力，同時對台灣產業數位化轉型提供了成功範本。
對我們一般消費者或產業從業者來說，智慧港口的意義就在於更高效穩定的貨物流通，間接帶動商品價格穩定與運輸時間縮短。此外，節能減碳效益也相當可期，透過路線優化減少卡車繞路，既符合國內降低碳排放的政策目標，也呼應全球永續發展趨勢。在時下航運業面臨多重挑戰，包括國際政經風險、貨運成本高漲等，智慧港口的建設可以說是台灣產業轉型升級的重要跳板。
然而，值得提醒的是，整合新技術如5G與AI的智慧港口並非一蹴可幾。中華電信與長榮海運不僅要克服硬體設施的困難，還需要持續優化軟體演算法與資安防護機制，確保系統安全穩定。此外，人力轉型議題也不可忽視——從高空操作轉為遠端監控，重新塑造勞動型態與職場文化，衝擊員工技術養成與就業結構。
總結來看，長榮海運導入5G專網並打造自動化貨櫃中心，標誌著台灣智慧港口進入新紀元。這不僅是科技創新，也是產業升級和永續發展的實踐，後續值得密切關注如何在技術、資安與人力間取得平衡，持續推動台灣港埠產業國際競爭力。對於想要理解全球供應鏈趨勢與台灣自身產業發展脈絡的讀者，這是最具代表性的科技新聞之一。
資料來源：
長榮海運導入5G專網 打造全台首座自動化貨櫃中心（中央社，2024年5月7日）