今日，高速公路局發出了一項引人深思的警示：儘管輔助駕駛系統已日益普及，若駕駛人過度依賴，雙手離開方向盤，反而可能引發致命風險。這不僅僅是一則關於交通安全的警訊，更是當前科技快速發展下，我們如何與「更聰明」的機器協作，以及台灣社會如何因應這股巨變浪潮的關鍵縮影。這項警示，如同為我們點亮一盞燈，提醒我們在享受科技便利的同時，也需正視其背後的潛在挑戰，特別是在人機互動的灰色地帶。
現今的新車市場上，從入門款到豪華車系，配備先進駕駛輔助系統（ADAS）已成主流。這些系統，如自動跟車、車道維持、盲點偵測等，無疑大幅提升了行車的舒適性與安全性，甚至能讓駕駛感受彷彿自己「眼快手也快」，正如近期中臺科大與企業聯手研發，協助羽球選手「眼快手也快」般，體育界也積極借助科技強化表現。然而，高速公路局點出的問題，恰好觸及了這項技術的核心矛盾：輔助駕駛並非自動駕駛，它需要駕駛人持續的專注與介入。當「科技幫手」帶來便利的同時，部分駕駛人卻將其誤解為「全權代理」，輕忽了駕駛的責任。這使得原本旨在降低事故的科技，反倒可能因人為誤用而製造出新的危險情境。
這項警示背後所揭示的，其實是廣泛存在於各行各業的「人機協作」新趨勢。從智慧製造產線、AI Agent逐步處理重複性業務，到我們日常使用的智慧手機助理，科技正以前所未有的速度融入生活。然而，無論科技多麼先進，人類始終是決策與最終責任的主體。在輔助駕駛系統的案例中，它暴露出的是技術發展速度與社會認知及教育普及速度之間的落差。當車輛能夠自主地在某些情境下行駛，我們作為駕駛人，究竟該信任它到什麼程度？又該在何時、以何種方式介入？這些問題，不僅挑戰了現行的交通法規，也深刻影響著保險責任的劃分，更對未來完全自動駕駛技術的發展構成重要考驗。這也提醒我們，資安與數據隱私在智慧交通中的重要性，正如近期金融業因個資管理不當屢屢受罰，以及媒體熱議的「未授權查詢客戶個資」等議題所凸顯，科技便利的背後的，是更嚴謹的倫理與安全考量。這不僅是車廠的責任，更是整個社會需要共同面對的課題：如何教育新一代駕駛人，理解人機共駕的界限，確保科技真正成為安全的助力，而非潛在的威脅。
面對智能科技的浪潮，我們必須認知到，科技的雙面性是永恆的課題。輔助駕駛系統的警示，不僅是對台灣用路人的提醒，更是對所有科技應用領域的深刻反思。它呼籲我們，在積極擁抱創新、享受科技紅利的同時，更應同步加強使用者教育，完善法規，並持續對技術進行迭代與安全驗證。未來，當我們的生活被更多「聰明」的機器圍繞時，如何培養「聰明」的使用者，理解科技的邊界與自身的責任，將是確保社會穩健前行、避免科技反噬的關鍵所在。這不只是一場關於交通的變革，更是一場關於人類如何與科技共存的深遠演進。